2018 , أمام , لمشكلة , لأول , آثار , متى , متصفح , أثناء , مسافة , مشكلة , معرفة , معروف , لنظام , منها , لطرح , مكان , لكبح , الأم , المبكر , الآخر , المسافة , المشكلة , الام , الامام , الجديد , الجديدة , الجسد , الحفر , اليوم , اليومي , اليومية , السيارات , السيارة , الإطارات , النظام , الوقوع , الطري , الطريق , القادم , ابتكرت , ابدا , ابداع , center , استجابة , انثر , تلقائيا , بالطريق , تحذير , تخفي , تشعر , تصفح , تعليق , تعديل , توجيه , بقوة , تقنية , تكشف , حياتنا , جديد , خروج , حسين , يظهر , يومية , حقيقة , يقوم , رائع , روعة , سيارات , سيارة , سينا , عليه , عرفة , فورد , فوكاس , إطار , نظام , طريق , قادم , كليا

متابعات(صدى):

حفر الطريق هي حقيقة من حقائق حياتنا اليومية، مع ذلك هي حقيقة تحاول بعض صانعات السيارات تخفيف آثارها قدر الإمكان، مثل فورد.
من المعروف أن حفر الطريق تضر بالإطارات وحواف السيارة ونظام التعليق.. ولحل المشكلة، أعلنت فورد عن تقنيات جديدة لرصد الحفر لمعرفة متى ستقع العجلة في حفرة ما، وتعديل نظام التعليق تلقائيا لتقليص مسافة الانخفاض.
ولأن العجلة لن تنخفض كل المسافة أثناء الوقوع في حفر الطريق، سيعني ذلك أنها لن ترتطم بالجانب الآخر من الحفرة بقوة أثناء الخروج منها، بينما ستؤدي تحسينات في نظام التعليق الخلفي إلى استجابة أسرع من النظام الامامي، بفضل التحذير المبكر القادم من المستشعرات الأمامية.
وسيظهر النظام الجديد لأول مرة في فورد فوكاس الجديدة كليا كجزء من نظام أوسع يقوم بضبط استجابة نظام التعليق فوريا لمدخلات الكبح والتوجيه والجسد.