كشف "نيويورك تايمز"، كواليس مشروع أبل لدخول سوق السيارات الذكية Project Titan، والذي قررت الشركة الأميركية في رسالة لموظفيها، إيقافه الأسبوع الماضي.
وبحسب الصحيفة الأميركية، فإن عملاق التكنولوجيا الأميركي (أبل)، استثمر أكثر من 10 مليارات دولار، منذ بدء عمل الفريق المكلف بتحقيق أهدافها، لدخول سوق السيارات الذكية في عام 2014.
وأوضحت "نيويورك تايمز"، التي اعتمدت في تقريرها على لقاءات أجرتها مع أكثر من 12 موظف سابق وحالي في أبل، أن أحد الأسباب الرئيسية وراء فشل جهود الشركة في سوق السيارات، هو "ضبابية الرؤية" بشأن ما ترغب أبل في تحقيقه داخل هذا السوق.
ففي 2014، كانت أبل قد كشفت للتو عن أحدث منتجاتها الذكية، وهي ساعات "أبل ووتش"، وكان مهندسو فريق الأجهزه داخل الشركة متحفزين، لبدء العمل على مشروع جديد.
الشركة في ذلك الوقت، كانت خطتها تتضمن مشروعات عديدة من بينها بناء سيارة ذكية تنافس سيارات تسلا، وتتضمن مزايا القيادة الذاتية، ولكن في نفس الوقت، كان مطوروا أبل على دراية بأن هذا الهدف سيواجه "صعوبات عديدة"، وسيستغرق سنوات طويلة للوصول بمنتج تجاري إلى السوق.
وتحفظ عدد من المديرين في الشركة على المشروع، إلا أن مديرها التنفيذي تيم كوك، وافق على بدء العمل على تطوير سيارة ذكية "تخوفاً من رحيل عدد كبير من المهندسين للانضمام إلى تسلا.
ومن اللحظة الأولى، أثارت رؤية أبل للمشروع، انقساماً كبيراً بين المديرين في الشركة العملاقة، فمدير قطاع تطوير السيارات في عام 2014، ستيف زاديسكي، كان مؤيد لفكرة تقديم منافس لتسلا، في الوقت نفسه ذهب مدير قطاع التصميم جوني إيف، والذي استقال من منصبه في عام 2019، إلى اتجاه تطوير سيارة تنافس رؤية شركة Waymo، التي تملكها جوجل، بحيث تكون السيارة مصممة لتقود نفسها ذاتياً بشكل كامل.
المشروع اصطدم بعقبة كبرى في عام 2016، عندما استقال زاديسكي، وشغل منصبه بوب مانسفيلد، مدير قطاع تطوير حواسيب ماك، وتغيرت معه الرؤية لتركز على تطوير نظام برمجي متكامل للقيادة الذاتية، وليس سيارة كاملة.
وبعد ذلك بفترة قصيرة، ضمت أبل المهندس دوج فيلد، المسؤول السابق في تسلا عن فريق تطوير نظامها للقيادة الذاتية Autopilot، وقدومه تسبب في تسريح 200 موظف من فريق تطوير سيارة أبل.
ظل فيلد، على رأس الفريق حتى عام 2021، عندما قررت أبل تغيير رؤيتها من جديد، والعودة إلى الفكرة الأولى المعتمدة على تطوير سيارة متكاملة، وعندها تولى كيفن لينش، مدير قطاع تطوير ساعات "أبل ووتش"، مسؤولية الإشراف على فريق تطوير السيارة.
ووصل قوام المشروع العملاق إلى نحو 2000 موظف، باستثمارات خرافية، إذ اعتمدت أبل على جذب خبرات في مجالات متعددة بالتركيز على أنظمة تعليم الآلة والذكاء الاصطناعي، وضمت الشركة إلى المشروع، مهندسين سابقين من ناسا، وآخرين عملوا على تطوير سيارات في الشركة الألمانية "بورشه".
الفرصة الضائعة
"نيويورك تايمز" أشارت إلى تفاصيل جديدة، بشأن نية أبل في عام 2014، الاستحواذ على تسلا، إلا أن المفاوضات بين الشركتين باءت بالفشل، وفضلت الشركة بناء سيارتها الخاصة.
وفي عام 2020، صرح إيلون ماسك، مدير تسلا، بأنه في بدايات الشركة والصعوبات الإنتاجية التي واجهتها في عام 2015، سعت مصنعة السيارات الكهربائية إلى بيع الشركة لأبل، ولكن كوك رفض حتى مقابلة ماسك.
وأكدت تقارير سابقة، أن السبب وراء فشل الصفقة، تمثل في رغبة ماسك في أن يستمر مديراً تنفيذياً لتسلا، وهو ما رفضه مدير أبل في ذلك الوقت.
وركزت الشركة خلال السنوات العشر الماضية، على إجراء اختبارات مكثفة في شوارع كاليفورنيا، عبر تثبيت مستشعراتها وتقنياتها على عدد من سيارات "لكزس"، لتطوير أنظمتها للقيادة الذاتية.
واعتمد فريق مصممي أبل، بقيادة جوني إيف، على تطوير نموذج سيارة أشبه بحافلات نقل الركاب الصغيرة، وبمركبة "فيات مالتيبلا 600"، مع مزايا فريدة من نوعها، مثل تطوير مادة جديدة لتصنيع سقف السيارة يحافظ على درجة حرارة السيارة معتدلة، وكذلك جعل الزجاج الأمامي يُظهر اتجاهات بصرية رقمية أمام عيني قائد السيارة، ليتابع تركيزه على الطريق دون تشتيت النظر إلى شاشة، بجانب التحكم الكامل في السيارة بالأوامر الصوتية اعتماداً على مساعد أبل "سيري".
خطط مستقبلية
ورجح عدد من الموظفين الحاليين بأبل، أن الشركة ستستفيد مما حققه فريق سياراتها المفكك، والذي تم توجيهه إلى تطوير تقنيات الذكاء الاصطناعي التوليدي، من خلال خبراته في مجال تعلم الآلة، وذلك على مستوى تطوير العديد من المنتجات المستقبلية التي تعمل عليها الشركة، مثل سماعة إيربودز مزودة بكاميرا وقدرات ذكاء اصطناعي، إلى جانب نظارات واقع معزز AR، وروبوتات ذكية.
وبحسب الصحيفة الأميركية، فإن عملاق التكنولوجيا الأميركي (أبل)، استثمر أكثر من 10 مليارات دولار، منذ بدء عمل الفريق المكلف بتحقيق أهدافها، لدخول سوق السيارات الذكية في عام 2014.
وأوضحت "نيويورك تايمز"، التي اعتمدت في تقريرها على لقاءات أجرتها مع أكثر من 12 موظف سابق وحالي في أبل، أن أحد الأسباب الرئيسية وراء فشل جهود الشركة في سوق السيارات، هو "ضبابية الرؤية" بشأن ما ترغب أبل في تحقيقه داخل هذا السوق.
ففي 2014، كانت أبل قد كشفت للتو عن أحدث منتجاتها الذكية، وهي ساعات "أبل ووتش"، وكان مهندسو فريق الأجهزه داخل الشركة متحفزين، لبدء العمل على مشروع جديد.
الشركة في ذلك الوقت، كانت خطتها تتضمن مشروعات عديدة من بينها بناء سيارة ذكية تنافس سيارات تسلا، وتتضمن مزايا القيادة الذاتية، ولكن في نفس الوقت، كان مطوروا أبل على دراية بأن هذا الهدف سيواجه "صعوبات عديدة"، وسيستغرق سنوات طويلة للوصول بمنتج تجاري إلى السوق.
وتحفظ عدد من المديرين في الشركة على المشروع، إلا أن مديرها التنفيذي تيم كوك، وافق على بدء العمل على تطوير سيارة ذكية "تخوفاً من رحيل عدد كبير من المهندسين للانضمام إلى تسلا.
ومن اللحظة الأولى، أثارت رؤية أبل للمشروع، انقساماً كبيراً بين المديرين في الشركة العملاقة، فمدير قطاع تطوير السيارات في عام 2014، ستيف زاديسكي، كان مؤيد لفكرة تقديم منافس لتسلا، في الوقت نفسه ذهب مدير قطاع التصميم جوني إيف، والذي استقال من منصبه في عام 2019، إلى اتجاه تطوير سيارة تنافس رؤية شركة Waymo، التي تملكها جوجل، بحيث تكون السيارة مصممة لتقود نفسها ذاتياً بشكل كامل.
المشروع اصطدم بعقبة كبرى في عام 2016، عندما استقال زاديسكي، وشغل منصبه بوب مانسفيلد، مدير قطاع تطوير حواسيب ماك، وتغيرت معه الرؤية لتركز على تطوير نظام برمجي متكامل للقيادة الذاتية، وليس سيارة كاملة.
وبعد ذلك بفترة قصيرة، ضمت أبل المهندس دوج فيلد، المسؤول السابق في تسلا عن فريق تطوير نظامها للقيادة الذاتية Autopilot، وقدومه تسبب في تسريح 200 موظف من فريق تطوير سيارة أبل.
ظل فيلد، على رأس الفريق حتى عام 2021، عندما قررت أبل تغيير رؤيتها من جديد، والعودة إلى الفكرة الأولى المعتمدة على تطوير سيارة متكاملة، وعندها تولى كيفن لينش، مدير قطاع تطوير ساعات "أبل ووتش"، مسؤولية الإشراف على فريق تطوير السيارة.
ووصل قوام المشروع العملاق إلى نحو 2000 موظف، باستثمارات خرافية، إذ اعتمدت أبل على جذب خبرات في مجالات متعددة بالتركيز على أنظمة تعليم الآلة والذكاء الاصطناعي، وضمت الشركة إلى المشروع، مهندسين سابقين من ناسا، وآخرين عملوا على تطوير سيارات في الشركة الألمانية "بورشه".
الفرصة الضائعة
"نيويورك تايمز" أشارت إلى تفاصيل جديدة، بشأن نية أبل في عام 2014، الاستحواذ على تسلا، إلا أن المفاوضات بين الشركتين باءت بالفشل، وفضلت الشركة بناء سيارتها الخاصة.
وفي عام 2020، صرح إيلون ماسك، مدير تسلا، بأنه في بدايات الشركة والصعوبات الإنتاجية التي واجهتها في عام 2015، سعت مصنعة السيارات الكهربائية إلى بيع الشركة لأبل، ولكن كوك رفض حتى مقابلة ماسك.
وأكدت تقارير سابقة، أن السبب وراء فشل الصفقة، تمثل في رغبة ماسك في أن يستمر مديراً تنفيذياً لتسلا، وهو ما رفضه مدير أبل في ذلك الوقت.
وركزت الشركة خلال السنوات العشر الماضية، على إجراء اختبارات مكثفة في شوارع كاليفورنيا، عبر تثبيت مستشعراتها وتقنياتها على عدد من سيارات "لكزس"، لتطوير أنظمتها للقيادة الذاتية.
واعتمد فريق مصممي أبل، بقيادة جوني إيف، على تطوير نموذج سيارة أشبه بحافلات نقل الركاب الصغيرة، وبمركبة "فيات مالتيبلا 600"، مع مزايا فريدة من نوعها، مثل تطوير مادة جديدة لتصنيع سقف السيارة يحافظ على درجة حرارة السيارة معتدلة، وكذلك جعل الزجاج الأمامي يُظهر اتجاهات بصرية رقمية أمام عيني قائد السيارة، ليتابع تركيزه على الطريق دون تشتيت النظر إلى شاشة، بجانب التحكم الكامل في السيارة بالأوامر الصوتية اعتماداً على مساعد أبل "سيري".
خطط مستقبلية
ورجح عدد من الموظفين الحاليين بأبل، أن الشركة ستستفيد مما حققه فريق سياراتها المفكك، والذي تم توجيهه إلى تطوير تقنيات الذكاء الاصطناعي التوليدي، من خلال خبراته في مجال تعلم الآلة، وذلك على مستوى تطوير العديد من المنتجات المستقبلية التي تعمل عليها الشركة، مثل سماعة إيربودز مزودة بكاميرا وقدرات ذكاء اصطناعي، إلى جانب نظارات واقع معزز AR، وروبوتات ذكية.
الموضوع الأصلي :
كواليس إغلاق مشروع سيارة أبل.. "رؤية ضبابية" وإنفاق قياسي
-||-
المصدر :
-||-
الكاتب :
زهرة اللوتس
;,hgds Yyghr lav,u sdhvm Hfg>> "vcdm qfhfdm" ,Ykthr rdhsd
]]>أعلنت تويوتا عن إطلاق الجيل الجديد من 4 رانر، والذي من سيصل إلى السوق خلال أشهر ويقدم محركات جديدة تستبدل محرك V6 السابق لصالح محركات 4 سلندر وخيار هجين.
تحتفظ تويوتا 4 رانر بقدراتها على الطرق الوعرة بفضل ميزات مثل تحكم الزحف المطور، وقفل القرص التفاضلي، بالإضافة لوصول فئة Trailhunter الجديدة المصممة خصيصاً للطرق الوعرة.
سيلاحظ عشاق تويوتا أن 4 رانر تشبه إلى حد كبير الجيل الجديد من سيارة البيك أب تاكوما، سواء في التصميم الخارجي أو الداخلي. وهذا التشابه ليس مصادفة لأن كلا السيارتين تشتركان في هندسة قاعدة العجلات والبنية الأساسية.
تتميز السيارة بمظهرها الصلب، وتستهدف منافسة سيارات مثل جيب رانجلر وفورد برونكو. وتوفر السيارة خيار الحصول على صف ثالث، وزجاج خلفي قابل للفتح أو الإغلاق بكبسة زر.
المحرك الأساسي الجديد لتويوتا 4 رانر هو i-Force سعة 2.4 لتر توربو ينتج 278 حصان و429 نيوتن-متر، ويأتي محرك i-Force MAX الهجين بقوة 326 حصان و629 نيوتن-متر، ويوفر للسيارة قدرة سحب تصل لـ 6000 رطل.
..
الموضوع الأصلي :
الكشف عن تويوتا 4 رانر الجديدة بمحركات 4 سلندر وقوة 326 حصان
-||-
المصدر :
-||-
الكاتب :
زهرة اللوتس
hg;at uk j,d,jh 4 vhkv hg[]d]m flpv;hj sgk]v ,r,m 326 pwhk
]]>مع تحديثات موديل 2024 أصبحت فورد موستانج Mach-E GT متوفرة بخيار ترقية الأداء الذي يزيد عزم الدوران ومدى القيادة ويخفض وقت الشحن أيضاً.
بما يعادل 3,749 ريال، سيتمكن عملاء فورد من الحصول على 137 نيوتن-متر إضافية، وعلى مدى أكبر بـ 33
كيلومتر مع أوقات شحن أقصر بنسبة 20%. وبينما أعلنت فورد في يناير أن Mach-E GT 2024 ستكون أسرع سيارة كهربائية لها حتى الآن، فقد كشفت عن التفاصيل الآن فقط.
وفقًا لدونا ديكسون، كبيرة مهندسي السيارة، فإن المحرك الخلفي الجديد أخف من السابق، ويقدم عزم دوران أكبر في نفس الوقت. ومع تنفيذ خوارزميات التحكم الجديدة، يحصل مالكو موستانج Mach-E GT على أداء أفضل مع تسارع 0-96 كم/س في 3.3 ثانية فقط، أي أنها أسرع من تيسلا موديل Y و بورش ماكان 4 الكهربائية.
جدير بالذكر أن الترقية هي برمجية تماماً، لذلك يمكن للعملاء طلبها عند شراء السيارة، أو إضافتها لاحقاً.
الموضوع الأصلي :
فورد موستانج Mach-E GT 2024 توفر 136 نيوتن-متر كترقية رقمية
-||-
المصدر :
-||-
الكاتب :
زهرة اللوتس
t,v] l,sjhk[ Mach-E GT 2024 j,tv 136 kd,jk-ljv ;jvrdm vrldm
]]>هل انتهي عهد سيارات البنزين؟
قرّر الاتحاد الأوروبي حظر بيع السيارات التي تعمل بالبنزين ابتداءً من عام 2035, فاتفق مفوضون من دول الاتحاد الأوروبي على أن شركات صناعة السيارات يجب أن تخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 100٪ بحلول عام 2035 ، مما يجعل من المستحيل بيع سيارات جديدة تعمل بالبنزين في 27 دولة!
فمالذي يجعل العالم يتوجه للسيارات الكهربائية؟
يشهد العالم اتجاهاً متصاعداً في صناعة السيارات الكهربائية والهجينة بشكل متسارع ، خاصة مع ظهور النماذج الكهربائية العملية التي أثبتت قدراتها وأدائها العالي كبدائل جيدة للسيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين. فتحولت اهتمامات الناس إلى شراء السيارات الكهربائية ؛ لمواكبة العصر التكنولوجي ، بالإضافة إلى سهولة الاستخدام والميزات والوظائف المتقدمة عالية الجودة والمستوى ، لإعطاء الركاب فرصة لتجربة قيادة ممتعة وآمنة وخالية من العادم. وهي ايضا سهلة القيادة وصديقة للبيئة واقتصادية. تواصل شركة صناعة السيارات تألقها في إنتاج سيارات كهربائية بأفضل المواد والتكنولوجيا الحديثة ، مما يضعها في منافسة جادة مع الشركات الرائدة في هذا المجال.
اهم ماركات سيارات التي اعلنت انها ستتوقف عن تصنيع محركات البنزين:
بورش
سيارة بورش 2023
ستكون شركة بورش أول شركة سيارات ألمانية تتوقف عن استخدام محركات البنزين, ولذلك قد انخفضت مبيعات سيارات البنزين بشكل كبير بعد أن منع عدد من المدن الألمانية استخدامها لتقليل نسبة تلوث الهواء فيها, فإن الحكومة الألمانية تعمل على أن ترى مليون سيارة تعمل بالطاقة الكهربائية أو الهجين في الشوارع في عام 2023، مقارنة مع نحو 100 ألف سيارة في مطلع العام الحالي.
فورد
فورد 2023
اقرت الشركة الأمريكية “فورد” أن إنتاجها من السيارات سيتحول إلى سيارات تعمل بالكهرباء بحلول عام 2030، وقد أشارت بعض التقارير إلى نية فورد في استثمار حوالي مليار دولار في ألمانيا من أجل دعم خطتها في التحويل إلى إنتاج سيارات كهربائية بالكامل.
بنتلي
بنتلي 2023
نظرا لتعليمات الاتحاد الأوربي شأن تخفيض نسبة الانبعاثات الناتجة عن السيارات، أعلنت شركة بنتلي عن خططها نحو التوجه إلى إنتاج سيارات كهربائية بالكامل، وأضافت أنها ستزيل النقاب عن أول سيارة كهربائية عام 2025، مع خطة التحول التدريجي الكامل إلى الكهرباء بحلول عام 2030.
فولفو
فولفو 2023
أكدت شركة صناعة السيارات السويدية فولفو في الثاني من شهر مارس 2021 أنها ستتوقف عن إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين، وأنها تخطط للاتجاه الى تصنيع السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
وقد أعلنت بعض ماركات السيارات الكبرى مثل مرسيدس عن وقف تصنيع السيارات التي تعمل بالديزل والبنزين ابتداءً من 2039، وأعلنت تويوتا ايضا عن وقف تصنيع السيارات التي تعمل بالبنزين ابتداءً من2025, مما دفع شركة هوندا ان تقرر قصر مبيعاتها في أوروبا على السيارات الكهربائية ابتداءً من2025.
وصرحت شركة جاغوار وبشكل رسمي أن سياراتها ستتحول إلى سيارات كهربائية بحلول عام 2025.
بالتالي نستطيع ان نرى ان التوجه العالمي ل ماركات سيارات سوف تتوقف عن تصنيع السيارات التي تعمل بالبنزين يجعلنا ندرك ان اختيار وشراء سيارة كهربائية هو المستقبل, فهي صديقة للبيئة واقتصادية وسلسة عند القيادة
الموضوع الأصلي :
ماركات سيارات عالمية سوف تتوقف عن صنع سيارات تعمل بالبنزين Facebook
-||-
المصدر :
-||-
الكاتب :
زهرة اللوتس
lhv;hj sdhvhj uhgldm s,t jj,rt uk wku julg fhgfk.dk Facebook
]]>
منذ أن تم إطلاقها رسميا للأسواق في عام 2021، ولم تحتج لعبة سباقات السيارات المميزة
"فورزا هورايزون 5" وقتا لتصبح الأبرز بين منافسيها.
واللعبة منذ إطلاقها يتم إجراء تحديثات سنوية عليها لممارسيها عبر أجهزة ألعاب XBOX، بإضافة
تشكيلات مميزة من السيارات الخارقة التي ترضي كافة الأذواق وتجمع بين كافة الماركات وأحدث الموديلات.
ويكشف موقع "هوت كارز" عن أسرع تشكيلة سيارات متاحة حاليا بعد آخر تحديث على لعبة
Forza Horizon 5، وتشمل ما يلي من سيارات.
Hennessey Venom GT
في المركز السادس، بين أسرع السيارات المتاحة عبر لعبة فيديو سباقات السيارات
"فورزا هورايزون 5"، يأتي طراز Hennessey Venom GT، موديل عام 2012
هذا الطراز يتمتع في اللعبة بسرعة قصوى تصل لـ 270 ميلا في الساعة، ويعمل بمحرك ينتج قوة 1200 حصان.
Bugatti Chiron
في المركز الخامس، بين أسرع السيارات المتاحة عبر لعبة فيديو سباقات السيارات
"فورزا هورايزون 5"، يأتي طراز Bugatti Chiron، موديل عام 2018.
هذا الطراز يتمتع في اللعبة بسرعة قصوى تصل لـ 273 ميلا في الساعة، ويعمل بمحرك ينتج قوة 1479 حصانا.
Koenigsegg One: 1
في المركز الرابع، بين أسرع السيارات المتاحة عبر لعبة فيديو سباقات السيارات
"فورزا هورايزون 5"، يأتي طراز Koenigsegg One: 1، موديل عام 2015.
هذا الطراز يتمتع في اللعبة بسرعة قصوى تصل لـ 280 ميلا في الساعة، ويعمل بمحرك ينتج قوة 1360 حصانا.
Rimac Concept Two
في المركز الثالث، بين أسرع السيارات المتاحة عبر لعبة فيديو سباقات السيارات
"فورزا هورايزون 5"، يأتي طراز Rimac Concept Two، موديل عام 2019.
هذا الطراز يتمتع في اللعبة بسرعة قصوى تصل لـ 280 ميلا في الساعة، ويعمل بمحرك ينتج قوة 1887 حصانا.
Koenigsegg Agera RS
في المركز الثاني، بين أسرع السيارات المتاحة عبر لعبة فيديو سباقات السيارات
"فورزا هورايزون 5"، يأتي طراز Rimac Koenigsegg Agera RS، موديل عام 2017.
هذا الطراز يتمتع في اللعبة بسرعة قصوى تصل لـ 294 ميلا في الساعة، ويعمل بمحرك ينتج قوة 1010 حصان.
Koenigsegg Jesko
في المركز الأول، بين أسرع السيارات المتاحة عبر لعبة فيديو سباقات السيارات
"فورزا هورايزون 5"، يأتي طراز Koenigsegg Jesko، موديل عام 2020.
هذا الطراز يتمتع في اللعبة بسرعة قصوى تصل لـ 308 أميال في الساعة، ويعمل بمحرك ينتج قوة 1280 حصانا.
Hsvu hgsdhvhj td ksom t,v.h i,vhd.,k
]]>
تستعد شركة چيلي الصينية المتخصصة في صناعة السيارات،
إلى تقديم السيارة ستار راي "Starray" الكروس أوفر لأول مرة في مصر
عبر وكيليها المعتمدين "أبو غالي موتورز" و "أوتو موبيليتي".
وتقدم جيلي الجيل الثاني من ستار راي عالميًا بخيارات متعددة من المحركات،
منها محرك رباعي الاسطوانات بسعة 2 لتر يتصل بشاحن تربو،
بقوة تصل إلى 218 حصان وعزم دوران 325 نيوتن متر.
تتوفر السيارة أيضًا بمحرك سعة 1.5 لتر بشاحن تيربو
بقوة 181 حصان وعزم دوران 290 نيوتن متر، وهو الأقرب للسوق المحلي،
ويتصل كلا المحركين بناقل حركة DCT من 7 سرعات
ونظام دفع أمامي للعجلات أو رباعي.
تتميز السيارة بقدرتها على التسارع مع محركها الأصغر
من الثبات إلى سرعة 100 كم في 8.2 ثانية،
وتصل سرعتها القصوى إلى 215 كم/الساعة.
هذا ولم يكشف وكلاء علامة جيلي في مصر حتى الآن عن أسعار السيارة،
كما لم يتم الكشف حتى الآن عن التفاصيل المتعلقة بقدرات المحرك
الذي ستقدم السيارة به في مصر،
وكذا تجهيزات المقصورة وأنظمة القيادة.
الموضوع الأصلي :
جيلي الصينية تستعد إلى تقديم سيارة جديدة لأول مرة بمصر.
-||-
المصدر :
-||-
الكاتب :
زهرة اللوتس
[dgd hgwdkdm jsju] Ygn jr]dl sdhvm []d]m gH,g lvm flwv>
]]>سكاي: كشفت شركة شاومي الصينية لصناعة الهواتف الذكية النقاب عن أول سيارة كهربائية لها وأعلنت على الفور أنها تهدف إلى أن تصبح واحدة من أكبر خمس شركات لصناعة السيارات في العالم.
ووصف الرئيس التنفيذي للشركة لي جون، السيارة السيدان، التي يطلق عليها اسم (إس.يو7)، بأنها تحتوي على تقنية "محرك كهربائي فائق" له قدرة تسارع تفوق سيارات تسلا وبورشه الكهربائية.
لكن السيارة، التي يُرجح طرحها للبيع في غضون أشهر، تظهر لأول مرة في وقت تشهد فيه سوق السيارات الصينية، الأكبر في العالم، تخمة في المعروض وتباطؤ الطلب الذي أشعل حرب أسعار شرسة.
ولم يمنع هذا الرئيس التنفيذي للشركة من الإعلان عن طموحات كبيرة.
وقال خلال حفل الكشف عن السيارة "من خلال العمل الجاد على مدى السنوات الخمس عشرة إلى العشرين المقبلة، سنصبح أحد أكبر خمس شركات لصناعة السيارات في العالم، ونسعى جاهدين للارتقاء بصناعة السيارات الشاملة في الصين".
وأضاف أن هذه الخطط تشمل تصنيع "سيارة أحلام مماثلة لبورشه وتسلا".
سيارة ذكية
ومن المتوقع أيضا أن تجذب السيارة (إس.يو7) العملاء نظرا لنظام التشغيل المشترك الخاص به مع هواتف شاومي الشهيرة والأجهزة الإلكترونية الأخرى. وسيتمتع سائقوها بإمكان الوصول السلس إلى مجموعة تطبيقات الهاتف المحمول الحالية للشركة.
تصدر السيارة الجديدة في نسختين، إحداهما بمدى قيادة يصل إلى 668 كيلومترا بشحنة واحدة والأخرى إلى 800 كيلومتر. وبالمقارنة، فإن طراز (موديل إس) من إنتاج تسلا يصل مداه إلى 650 كيلومترا.
ولم تعلن الشركة عن الأسعار بعد. وقال لي إن التكلفة "ستكون مرتفعة بعض الشيء بالفعل، لكنها تكلفة يعتقد الجميع أنها مبررة".
وقال الرئيس التنفيذي للشركة إن السيارة تتمتع بقدرات الشحن السريع في درجات الحرارة المنخفضة ومجهزة بتقنية متقدمة تسمح لها بالتعرف على العوائق في ظل الظروف الصعبة مثل تساقط الثلوج.
وأضاف أن قدرات القيادة الذاتية لسيارات شاومي ستكون في طليعة الصناعة.
الموضوع الأصلي :
بعد الهواتف الذكية.. شاومي تكشف النقاب عن أول سيارة كهربائية
-||-
المصدر :
-||-
الكاتب :
زهرة اللوتس
fu] hgi,hjt hg`;dm>> ah,ld j;at hgkrhf uk H,g sdhvm ;ivfhzdm
]]>كشف المختص في مجال السيارات عبدالرحمن الخالدي على أبرز مواصفات سيارة مازدا 6 مقارنة بـ تويوتا âپ§â€«كامري‬âپ© ستاندر من خلال مقطع فيديو شرح فيه مقارنة سريعة بين السيارتين .
وأوضح الخالدي في المقطع أن السيارات موديل 2024، لافتًا أن مازدا ستاندر 190 حصان، حيث تتميز السيارة بـ 6 سرعات أوتوماتيك، بينما الكامري ستاندر 204 حصان، وتتميز بـ 8 سرعات . وتعتبر سيارة مازدا 6 ستاندر من السيارات السيدان المتوسطة الحجم التي لها الكثير من المواصفات والمميزات، حيث إنها ذات أداء قوي وتصميم أنيق.
فيما تتميز سيارة كامري بتصميم خارجي أنيق ومميز يجمع بين الجمال والأداء العملي وتحتوي هذه السيارة على العديد من المواصفات الخارجية المتطورة التي تسهم في تحسين تجربة القيادة وزيادة الراحة والأمان
وتمتاز أيضًا كافة موديلات تويوتا كامري بالتصميم الداخلي الجميل والفاخر، إلاّ أن كل موديل يمتاز بمجموعة من المزايا والمواصفات التي تعزز من مستوى الراحة والرفاهية فيه.
وأوضح الخالدي في المقطع أن السيارات موديل 2024، لافتًا أن مازدا ستاندر 190 حصان، حيث تتميز السيارة بـ 6 سرعات أوتوماتيك، بينما الكامري ستاندر 204 حصان، وتتميز بـ 8 سرعات . وتعتبر سيارة مازدا 6 ستاندر من السيارات السيدان المتوسطة الحجم التي لها الكثير من المواصفات والمميزات، حيث إنها ذات أداء قوي وتصميم أنيق.
فيما تتميز سيارة كامري بتصميم خارجي أنيق ومميز يجمع بين الجمال والأداء العملي وتحتوي هذه السيارة على العديد من المواصفات الخارجية المتطورة التي تسهم في تحسين تجربة القيادة وزيادة الراحة والأمان
وتمتاز أيضًا كافة موديلات تويوتا كامري بالتصميم الداخلي الجميل والفاخر، إلاّ أن كل موديل يمتاز بمجموعة من المزايا والمواصفات التي تعزز من مستوى الراحة والرفاهية فيه.
الموضوع الأصلي :
مقارنة بين سيارة مازدا 6 ستاندر و تويوتا كامري
-||-
المصدر :
-||-
الكاتب :
زهرة اللوتس
lrhvkm fdk sdhvm lh.]h 6 sjhk]v , j,d,jh ;hlvd
]]>كشف خبير السيارات عبدالرحمن الخالدي، عن مواصفات وسعر السيارة الفاخرة تويوتا هايلاندرgle 2024.
وأوضح الخالدي أن السيارة تأتي بمحرك 4 سلندر هايبر، وكذلك بسعة2.5 لتر، وأيضًا بقوة 240 حصان، مع ماقل حركة E-CVT ودفع أمامي.
وأوضح الخالدي أن السيارة تأتي بمحرك 4 سلندر هايبر، وكذلك بسعة2.5 لتر، وأيضًا بقوة 240 حصان، مع ماقل حركة E-CVT ودفع أمامي.
وتابع أن معدل الاستهلاك 19.3،كما تأتي بخزان وقود 65 لتر، مع وسائد هوائية أمامية و للركبة وجانبية و ستائرية، وتأتي بسعر 159850 ريال، شامل الضريبة.
l,hwthj ,suv sdhvm j,d,jh ihdghk]vgle 2024
]]>أوضح المختص في مجال السيارات عبدالرحمن الخالدي ، مواصفات سيارة نيسان التيما ستاندر موديل 2022 اليابانية .
وقال الخالدي خلال مقطع فيديو ، أن السيارة تأتي بمحرك 4 سلندر ، بسعة 2.5 لتر ، وبقوة 185 حصان ، عزم دوران 244 ن/م ، وناقل حركة CVT دفع أمامي .
وقال الخالدي خلال مقطع فيديو ، أن السيارة تأتي بمحرك 4 سلندر ، بسعة 2.5 لتر ، وبقوة 185 حصان ، عزم دوران 244 ن/م ، وناقل حركة CVT دفع أمامي .
كما أشار إلى أن السيارة تأتي بتصميم عصري ، فهي تحتوي على مقاعد من القماش ، تحكم بالنظام الصوتي ، مثبت سرعة ، وشاشة تدعم آبل كاربلاي .
والجدير بالذكر أن سعر سيارة نيسان التيما ستاندر موديل 2022 ، يصل إلى 92000 ريال .
l,hwthj ,suv kdshk hgjdlh 2022
]]>